La nafta y el gasoil aumentarán desde este sábado 1 de junio un 3,5% promedio en todo el país. Esto se debe al incremento que definió el Gobierno en el impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y el traslado de la devaluación.
Este aumento estaba previsto a realizarse el mes de mayo, pero a fines de contener la dinámica inflacionaria, el Gobierno decidió postergarlo durante un mes (aunque las petroleras igual aumentaron sus precios). Se trata de un descongelamiento parcial.
“Con el fin de estimular el crecimiento de la economía garantizando un sendero fiscal sostenible, resulta razonable diferir parcialmente los efectos de los incrementos que resultan aplicables a partir del 1° de junio de 2024 para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil”, dicen los considerandos de la norma sobre el incremento de este mes.
Para calcular el aumento se tiene en cuenta el impuesto, que la base correspondería un 1,2%, pero las petroleras suman otras cuestiones, como el traslado de la devaluación del tipo de cambio y el precio del barril. Las variables comienzan a pesar y, en consecuencia, impactan de forma directa en el precio final.
Mientras el país se encuentra atravesando una crisis energética debido a la falta de gas, YPF, líder local con cerca del 60% del mercado, será la primera en aplicar este incremento en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Se espera que sus competidoras -Shell, Axion y Puma Energy- se muevan en una línea similar.
Se espera que la nafta tenga una fuerte suba en julio
Tras el incremento al impuesto a los combustibles líquidos (ICL) en junio, se espera que en julio el traslado a surtidores del componente impositivo podría ser de hasta 18% tal como está definido el último sendero oficial de suba.
En mayo correspondía aplicar un aumento del ICL del 53% por la inflación acumulada del último trimestre del 2023, que el ministro de Economía, Luis Caputo, había pateado a junio y ahora vuelve a postergarse, y en julio otro 56% por el IPC del primer trimestre de este año.
“En julio el impuesto debería subir un 115%, de trasladarse plenamente al precio, la nafta súper podría aumentar como máximo 18% en CABA y un 16% en Córdoba”, explicó el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf). Habrá que esperar para ver si sobre ese casi 18% se sumará la evolución del tipo de cambio y/o algún tipo de recomposición que quieran sumar las petroleras.
La caída de las ventas en abril
En abril se observó una consolidación de la caída en las ventas de combustible al público en todo el país. Según un informe de la consultora Politikon Chaco, en base a datos de la Secretaría de Energía, con una caída del 13,7% interanual, la quinta consecutiva.
En referencia a sus desempeños, las naftas exhibieron una baja del 11,4% interanual aunque con alta disparidad según el segmento: las ventas de nafta súper caen 6,8% interanual pero las de naftas premium lo hacen en -24,2%. Respecto al gasoil, el resultado global fue de caída del 16,5% interanual: dentro de este, el común cayó 19,1% y el premium lo hizo en -10,7 por ciento.
