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Franco Colapinto y las diferencias entre el volante de la Fórmula 1 y Fórmula 2: "Es increíble"

El piloto argentino y el ingeniero del equipo dieron detalles de la novedosa tecnología que se implementa en el mando del auto.

Domingo, 06 de octubre de 2024 a las 10 02

Por Matías Moreno

Domingo, 06 de octubre de 2024 a las 10:02

Franco Colapinto continúa con su participación en la Fórmula 1, donde volverá a correr el domingo 20 de octubre, en el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas, de Austin, Texas. Mientras el argentino atraviesa días de descanso, desde Williams dieron a conocer un video donde él y un ingeniero del equipo dan detalles de la tecnología que se implementa en el volante de la F1, a diferencia de lo que ocurre en la Fórmula 2.

“Vamos a hacer una nueva serie con Williams para que conozcan algo nuevo. Por supuesto que es mi paso a paso de la F2 a la F1. Tenemos acá a uno de nuestros mejores ingenieros para explicarles lo que quieren saber. Hoy tenemos acá al volante. Así que nos explicará un poco cómo es y cuáles son las diferencias que debemos saber”, contó el piloto.

El ingeniero Luke Dardis comentó: “He pasado por un buen número de eventos con él ahora, así que Alex (Albon) está muy familiarizado. Pero para ti, Franco, es bastante diferente a lo que acabas de experimentar sólo hace unas semanas. Casi todo lo electrónico con el coche se puede controlar mientras estás sentado de esquina a esquina. Puedes hacer diferencias. Así que los cambios los puedes hacer mientras estás en pista. Podrías hacer un gran cambio entre las esquinas para que pueda cambiar el freno y también podrías hacer cambios de equilibrio de frenos desde la rueda”.

“Es increíble de ver. Es tan potente y la F1 es la perfección. Creo que lo que estamos tratando de seguir y lo que estamos tratando de entender es cómo hacer que el coche esté de la mejor manera posible. En F1 tienes tantas herramientas que puedes usar que el coche es casi perfecto cuando lo conduces, algo que no tenemos en F2", agregó Colapinto.

Finalmente, el oriundo de Pilar señaló: “Tenemos un manual de unas 200 páginas que ustedes me dieron y tuve que aprender y leer, pero ahora estoy un poco más familiarizado con él. Hice un fin de semana de carrera completo con el volante y es un gran proceso. Es una gran manera de ver en la Fórmula 1 tanta tecnología, tanto desarrollo. Y ahora, con este nuevo volante de Williams de este año, estamos dando un gran paso adelante. Así que es increíble verlo”.

"Haremos lo que tengamos que hacer": las novedades sobre Colapinto en la Fórmula 1 2025

James Vowles es el jefe de Williams y confirmó que se encuentra en negociaciones para que Colapinto siga en la Fórmula 1 durante 2025. En los últimos días, Vowles habló con el sitio oficial del equipo y sentenció: “Lo primero y más importante es que es digno de ser piloto de Fórmula 1, así que haremos lo que tengamos que hacer para que, hasta cierto punto, funcione en ese sentido”.

“No estoy seguro de dónde se encuentra Sauber en su toma de decisiones, y no estoy seguro de dónde se encuentra VCARB en su toma de decisiones, pero lo que sí sé es esto: tome los últimos 12 meses y dígame si logró predecir algo de lo que iba a suceder porque yo no lo hice", comentó.

“Nuestra responsabilidad hacia él es asegurarnos de que estamos haciendo pruebas en un coche histórico, asegurarnos de que esté aquí trabajando con nosotros para que podamos mantenerlo al mejor ritmo posible, de modo que si surge la oportunidad, pueda aprovecharla”, concluyó.

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