Los gremios aeronáuticos y Aerolíneas Argentinas alcanzaron un preacuerdo salarial, donde los representantes de los tres sindicatos del personal de la línea habrían aceptado un aumento del 16%.
Si bien aún no hay información oficial, trascendió que la línea de bandera junto a la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), lograron cerrar un entendimiento económico y sobre el convenio laboral. Ahora resta que la negociación sea aprobada por la asamblea de los afiliados a APLA para que el acuerdo quede en firme.
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A cambio del aumento, según trascendió, los gremios cedieron algunos “privilegios” que figuran en el convenio laboral. Esto sucede días después de que el Gobierno echara a 15 trabajadores de Intercargo tras el paro en Aeroparque.
Las firmas de las actas finalizaron a las 4:15 de este miércoles, tras una reunión de más de 13 horas que por momentos estuvo a punto de fracasar por la intransigencia de APLA, que se resistía a ceder algunos de los privilegios del Convenio Colectivo de Trabajo.
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El acuerdo entre Aerolíneas y los gremios
La posición dura del gobierno y la necesidad de no “escalar” más el conflicto llevó finalmente a un recorte que, aunque no los dejó muy satisfechos, fue consensuado con los titulares del gremio.
Los representantes de los tres sindicatos del personal de la línea aérea habrían aceptado un aumento del 16% y también cedieron algunos “privilegios” que figuran en el convenio laboral, y si bien las firmas están supeditadas a la aprobación por parte de las respectivas asambleas, fuentes gremiales anticiparon que lo acordado “está bien”, por lo que aseguran que solo será un trámite.
En cuanto a los pilotos, se suma la figura de “productividad” que implica una mejora de entre un 3 y 4% según la cantidad de horas extras voladas y aceptaron que los pasajes gratuitos serán en clase Turista con up grade a Ejecutiva sujeto a disponibilidad.
En cuanto para los traslados en remises habrá un cambio clave, ya que el gremio asumió que el piloto empieza la jornada laboral cuando llega al aeropuerto y no cuando se sube al vehículo, como regía hasta ahora. Esto es tanto para pilotos como para tripulantes de cabina.
Otras cuestiones acordadas fueron el achicamiento de los tiempos de descanso en destinos remotos como Madrid y Roma y dejar de disponer de asientos en clase ejecutiva durante el tiempo de vuelo, al igual que una reducción en los pasajes con descuentos para los pilotos, tripulantes de a bordo y sus familiares.
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Para facilitar las negociaciones, los líderes de los sindicatos, Pablo Biró (APLA), Juan Pablo Brey (AAA) y Edgardo Llano (APA), no participaron de las reuniones y delegaron la tarea en sus responsables del área Gremial, con quienes estaban en contacto permanente desde sus celulares para monitorear lo que se estaba hablando en la sede de la empresa en Aeroparque.
Ahora, solo resta esperar que las asambleas ratifiquen todo lo acordado y luego se hará un anuncio oficial desde el Gobierno nacional.
