BMW dio un paso importante en su estrategia de electrificación en Argentina con la presentación del iX2, su primer SUV 100% eléctrico en el país.
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Tras varios lanzamientos de modelos híbridos en los últimos años, la marca alemana apuesta por este nuevo vehículo que llega acompañado de su versión con motor convencional, ambos importados desde Alemania.
Con el iX2, BMW cierra la brecha en su línea de SUVs en Argentina, donde ya se comercializan otros modelos como el X1, X3, X5, y X7, muchos con variantes híbridas.
El primer BMW eléctrico ya está en Argentina
El iX2 es el primero en ofrecer una opción completamente eléctrica. Este modelo, que ya está a la venta por 129.900 dólares en su versión xDrive30 M Sport, incluye un cargador doméstico Wallbox, ideal para facilitar su recarga en casa.
Este vehículo eléctrico no solo destaca por su diseño, sino también por su rendimiento. Con dos motores eléctricos, uno en cada eje, el iX2 alcanza los 313 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,6 segundos.
Además, tiene una autonomía que varía entre 417 y 449 kilómetros, dependiendo de las condiciones y el modo de manejo, lo que lo convierte en una opción viable para quienes buscan hacer viajes largos sin depender del combustible.
BMW también anunció una inversión de más de 700 mil euros en Latinoamérica para expandir su red de cargadores eléctricos. Aunque aún no se confirmó cuántos de estos nuevos puntos de carga estarán en Argentina, el país forma parte de los planes de expansión de la compañía.
La llegada del iX2 no solo refuerza la presencia de BMW en el país, sino que también responde a una creciente demanda de vehículos más sostenibles. "Estamos comprometidos con ofrecer opciones de movilidad que cuiden el medio ambiente sin dejar de lado la experiencia de manejo", dijeron desde la compañía.
Con esta novedad, BMW se posiciona como una de las marcas líderes en el avance hacia la electrificación en Argentina.
Histórico: voló el primer avión eléctrico fabricado en Argentina
El aeródromo de General Rodríguez fue testigo del primer vuelo del AVIEM 100 Epower, el primer avión eléctrico de Argentina, creado por ingenieros de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) en conjunto con la empresa Aviem Aeronáutica SRL.
El vuelo, que se realizó con éxito, mostró la eficiencia del vehículo que utiliza baterías de litio para su propulsión.
El decano de la Facultad de Ingeniería y director del Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA-UNLP), Marcos Actis, estuvo presente en la prueba junto con autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), quienes certificaron la realización del vuelo tras varias inspecciones.
Argentina celebró el primer vuelo de su avión eléctrico nacional
"Realmente me impresionó lo bien que vuela el avión. Aunque en el tema eléctrico todo es nuevo, el avión funcionó dentro de los parámetros que pensábamos", comentó Actis, y añadió que aunque hubo pequeños problemas con la temperatura, son detalles que se pueden resolver sin inconvenientes.
Ernesto Acerbo, gerente de Aviem Aeronáutica y otro de los responsables del proyecto, destacó algunos de los resultados del ensayo: “Esperábamos que la aeronave volara con 45-50 kW, pero lo hizo con 35 kW. Esto significa que tiene una mayor autonomía de lo que habíamos calculado, lo que lo hace mucho más eficiente”.
El avión, de categoría experimental, se diseñó pensando en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías en la industria aeronáutica. Acerbo señaló que la estabilidad del vehículo también fue un punto clave en el ensayo: “Nuestro objetivo era lograr un centro de gravedad preciso, y lo conseguimos al dejarlo en el 25,6 %, lo que otorga una estabilidad perfecta”.
Este proyecto innovador incluye el desarrollo de baterías de litio y un sistema de propulsión completamente nuevo. Antes de su traslado a General Rodríguez, el avión pasó por varias pruebas en el hangar de la Facultad de Ingeniería en La Plata, donde se evaluaron aspectos clave como la fuerza de tracción, la temperatura y la instalación de la hélice.
