La motosierra a la empresa Aerolíneas Argentinas avanza rápidamente. Como aún no le pudo privatizar, ahora el Gobierno avanzó con nuevas reformas para la línea de bandera. Este jueves, mediante un comunicado, confirmaron que Aerolíneas perderá su posición dominante en las posiciones de estacionamiento en el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery (Aeroparque). El anuncio fue hecho por el vocero presidencial, Manuel Adorni.
Con esta medida, otras compañías como JetSmart y Flybondi podrán dejar sus aviones en la plataforma, algo que hasta ahora estaba reservado únicamente para la aerolínea de bandera.
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Esta quita de poder a la línea de bandera fue aprobada y anunciada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna). ''Esta medida que rige a partir del 1 de noviembre, en línea con el trabajo que viene realizando la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, marca el fin del monopolio que había mantenido Aerolíneas Argentinas, permitiendo acceder al pernocte de aeronaves de otras compañías'', expresó el organismo a través del comunicado.
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La justificación de la medida
Según ORSNA, Aerolíneas Argentinas controlaba la mayoría de las posiciones de pernocte en Aeroparque, lo que generaba “una distorsión en el mercado” al dificultar la operación equitativa de otras aerolíneas.
''Aerolíneas Argentinas tenía la mayoría de las posiciones en Aeroparque, lo que impedía que otras empresas pudieran establecerse y operar de manera equitativa. En los últimos años, se generó una gran distorsión en el sector aeronáutico, ya que se favoreció a Aerolíneas Argentinas entregando todas las posiciones, perjudicando así al resto de las compañías y, por ende, al desarrollo y la competitividad del sector'', agregaron.
Además, destacaron que con ''la nueva asignación de posiciones, se rompe con esta dinámica, permitiendo que JetSmart y Flybondi puedan pernoctar en el aeropuerto''. De esta manera, aseguran un ''acceso directo y eficiente al transporte aéreo matutino, uno de los servicios más demandados por los usuarios''.
Asimismo, detallaron que Aerolíneas Argentinas tendrá 31 posiciones, mientras que tanto JetSmart como Flybondi, gozarán de seis cada una, con el objetivo de fomentar ''un uso más equitativo de los recursos disponibles''.
''Esta decisión optimiza el uso de la plataforma comercial del aeropuerto, garantizando la igualdad de condiciones entre las aerolíneas y promoviendo la competencia. Además, se busca mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los usuarios, asegurando eficiencia para las líneas aéreas, un mayor aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria y mejoras en la operatividad'', añadieron.
Por último, aseguraron que con la medida continúan ''avanzando hacia un marco de desregulación y apertura que respeta las libertades de los usuarios, permitiendo que el mercado aéreo se desarrolle de manera justa y competitiva''.
Privatización de Aerolíneas Argentinas
La Libertad Avanza (LLA) consiguió el martes dictamen de comisión favorable en la Cámara de Diputados para avanzar con su proyecto de privatización de Aerolíneas Argentinas, con lo cual ya tiene luz verde para que pueda ser debatido en el recinto de sesiones.
El oficialismo quiere tratar el proyecto antes de que concluya el 30 de noviembre el período de sesiones ordinarias, pero deberá aún tener algunas negociaciones con otras bancadas para garantizar la mayoría en el recinto de sesiones.
