Este lunes, el Gobierno nacional ratificó en la mañana, que a partir del 1º de septiembre se daban por finalizados los beneficios de la llamada Red Sube, es decir, los descuentos para quienes tomaban más de un transporte público dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires.
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Sin embargo, en horas de la noche, la Secretaría de Transporte dio marcha atrás en la decisión e informó que mantendrá el beneficio de la Red, pero sólo para algunos servicios. La cartera que conduce el ministro Franco Mogetta, emitió un comunicado, en donde confirma que mantendrá el beneficio pero sólo para las líneas de colectivos que se encuentren bajo jurisdicción nacional y para los trenes.
Es decir, que quedan afuera de los descuentos, las líneas de colectivos que tengan jurisdicción provincial o en la Ciudad de Buenos Aires. Y la secretaría de Transporte tampoco menciona a la red de subterráneos, por lo que se supone que tampoco brindarán el beneficio, salvo que la Ciudad adopte alguna resolución al respecto en los próximos días.
El comunicado apuntó principalmente, a que se eliminan los favoritismos para la provincia de Buenos Aires, aduciendo que era un beneficio sólo para esta jurisdicción, en contraste con el resto de las provincias, sin embargo la decisión también afectará a la Ciudad de Buenos Aires.
"En el marco del ordenamiento de subsidios al transporte, el Gobierno Nacional definió terminar con los favoritismos hacia algunas jurisdicciones en relación a los recursos destinados a financiar al transporte y garantizar el federalismo y la igualdad de condiciones en todos los distritos".
"En este sentido, la Nación mantendrá el programa Red SUBE en las líneas de colectivo de Jurisdicción Nacional y en los trenes, a la vez que se sostendrá la Tarifa Social a más de 5.3 millones de personas que pagan el boleto con un descuento del 55% en todo el país", señaló.
"De esta manera, el Estado Nacional continuará con el programa de descuentos de 50 y 75% en el valor del boleto de los viajes en las 103 líneas de jurisdicción nacional del AMBA y en los trenes", añadió.
En la misma línea, agregó "debido a que el Estado Nacional subsidia únicamente con tarifa social a los transporte jurisdiccionales, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires no puede exigir privilegios para su jurisdicción y menos tener un accionar que se asocie al ventajismo político".
También, la Secretaría de Transporte afirmó que el objetivo es alcanzar un reparto equitativo de los recursos. "Desde el Gobierno Nacional se apunta a que los recursos se distribuyan de forma equitativa en todas las provincias del país, asumiendo los gastos exclusivamente de las responsabilidades que le corresponden", señaló.
"Cabe recordar, que en el mes de julio la provincia de Buenos Aires había aceptado hacerse cargo de los costos del sistema en las líneas de colectivo de su territorio, pero ahora decidió que no solventará Red SUBE, perjudicando a más de 450 mil bonaerenses por día que no podrán acceder a los beneficios", agregó.
Por último, recordó otros puntos del país con descuentos en el transporte público: "La medida va en línea con que las jurisdicciones implementen los descuentos que consideren como sucede por ejemplo en Mendoza y Rosario, entre otros".
Cuáles son las líneas nacionales
A continuación las líneas que continuarán con el subsidio de la Red Sube.
Dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
En el Interior del país: Línea 906 Santa Fe-Paraná; Línea 907 Santa Fe-Paraná; Línea 902 Chaco-Corrientes; Línea 904 Chaco-Corrientes; Línea 908 Viedma-Patagones; Línea 911 Neuquén-Río Negro; Línea 912 Apóstoles-Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén-Río Negro; Línea 915 Buenos Aires-Santa Fe; TP 249 Buenos Aires-Santa Fe.
El conflicto continua
Sobre esta medida desde las cámaras empresarias de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron por el riesgo de la normal continuidad de los servicios durante el mes septiembre a raíz de la falta de acuerdo entre Nación, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires (PBA) por el desglose de los subsidios.
A través de un comunicado conjunto la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA) explicaron que, desde la semana que viene (y a fin de evitar la parálisis total) se pondrá en marcha una reducción de los servicios en horarios nocturnos y fines de semana.
Las cámaras empresarias informaron que, a pesar de que desde el 12 de agosto se ajustó la tarifa del servicio en un 37%, esta medida no impacta de manera positiva en la economía de las empresas, ya que los subsidios continúan siendo insuficientes para cubrir los costos operativos y las necesidades de inversión.
