El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, anunció este viernes la construcción de un nuevo túnel vehicular y un puente peatonal con forma de anillo que vinculará la zona del Bajo Belgrano con el Aeroparque Jorge Newbery y la Costanera del Río de la Plata y promete ser "un nuevo ícono de la ciudad".
La obra demandará una inversión de más de 50 mil millones de pesos y se desarrollará bajo la calle La Pampa, la avenida Leopoldo Lugones y las vías del Belgrano Norte. "Mejorará la conexión entre la Ciudad, el Aeroparque y la Costanera", afirmó Macri, quien semanas atrás anunció la construcción de la línea F del subte.
En este sentido, aclaró que el nuevo cruce agilizará el tránsito peatonal, vehicular y de ciclistas de manera segura y eficiente desde la avenida Figueroa Alcorta hasta la avenida Costanera Rafael Obligado. "Con este nuevo túnel unimos Belgrano con los lagos de Palermo con el parque costero y Aeroparque", aseguró el jefe comunal en conferencia de prensa.
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“Trabajamos para tener una ciudad más conectada y accesible”, sostuvo el alcalde porteño para luego dar lugar al anuncio del proyecto que abarcará una intervención de 10.000 metros cuadrados, en búsqueda de agilizar el tránsito vehicular, peatonal y ciclista desde la avenida Figueroa Alcorta hasta la avenida Costanera Rafael Obligado.
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¿Cómo será el nuevo túnel vehicular y el anillo peatonal que anunció Jorge Macri?
El puente peatonal (al que Jorge Macri denominó “corona” y también se lo conocerá como el “Anillo de Pampa”), será circular y tendrá un diámetro de 140 metros, perfilándola como una de las características más distintivas de la obra. “Pensémoslo como un nuevo ícono urbano, como la Floralis Genérica o el Puente de la Mujer“, comparó Macri.
El diseño de este permitirá cruzar la barrera urbana que representan las autopistas y las vías del tren, conectando de manera fluida la Avenida Figueroa Alcorta con la Avenida Costanera Rafael Obligado. Además, su estructura elevada ofrecerá vistas únicas de los alrededores, incluyendo los despegues y aterrizajes de los aviones en el Aeroparque.
El túnel vehicular, por su parte, de doble mano, agilizará el tránsito en una zona que conecta puntos estratégicos como la Ciudad Universitaria, el estadio de River Plate, el Parque de la Innovación (que aún no finalizó con todas sus construcciones) y el Parque Costero. Esta obra busca resolver los problemas de congestión vehicular y también mejorar las alternativas para retomar hacia el norte, una necesidad urgente en un área con alta circulación diaria.
“Estas obras probablemente deberían haberse hecho hace algún tiempo como forma de prevenir todo este crecimiento en la Ciudad”, expresó en alusión a la gestión de Horacio Rodríguez Larreta.
La ubicación estratégica de esta obra responde a la necesidad de mejorar la conectividad en una de las áreas más dinámicas de la ciudad. Según informó el gobierno porteño, la zona donde se desarrollará el proyecto concentra una gran cantidad de actividades académicas, deportivas y recreativas, lo que genera un flujo constante de personas y vehículos.
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¿Cuándo se llevarán a cabo estas obras?
“El proyecto, que será licitado en el mes de septiembre, tiene previsto iniciar su construcción en el febrero de 2026. El plazo que tenemos previsto para completarla serán unos 20 meses, por ende se inauguraría a fines de 2027, hacia el final de nuestra gestión″ expresó, por su parte, Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura del GCBA.
Respecto a la influencia que tengan las obras en el tránsito cotidiano de la zona, Bereciartua informó que será una obra “pensada en distintas etapas” y que, durante alguna de ellas, “se restringirá parcialmente el flujo de la autopista, para construir el túnel que va por debajo, pero la construcción del puente peatonal no va a significar una interrupción ni del ferrocarril ni de la autopista ya que no tendrá la construcción de ninguna columna“, finalizó.
