El Gobierno dio marcha atrás con la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay y dio comienzo a una investigación de la única empresa oferente, Dredging Environmental and Marine Engineering NV (DEME). Esta última había presentado denuncias contra el pliego de la licitación.
En conferencia de prensa, el vocero presidencial Manuel Adorni dio a conocer la medida y afirmó que el Gobierno realizó una “licitación transparente y competitiva que garantice el mejor servicio para los productores argentinos".
"Durante el procedimiento, sectores de la política, medios y sectores empresarios hicieron lobby en favor de sus propios intereses y le demandaron al gobierno que baje los estándares técnicos del pliego solo por beneficio propio", expresó.
Y agregó: "no deja de llamar la atención que la única oferta presentada fue de DEME, la empresa que se ocupó de teñir el proceso de una supuesta falta de transparencia, que no era tal, y falsos direccionamientos a través de manifestaciones públicas, reclamos administrativos y demandas ante la justicia que finalmente desistieron pocos días antes de ser los únicos en presentarse en la licitación".
Por su parte resaltó que "el Estado Nacional decidió dar inmediata intervención a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para que investigue la posible presión por parte del único oferente, DEME, sobre las restantes empresas o la existencia de una presunta asociación ilícita en perjuicio del Estado Nacional y los productores argentinos".
Además, aseguró que el Gobierno "será implacable ante cualquier intento de manipular los resultados y también para llevar a la justicia penal a los responsables de querer defraudar al pueblo argentino".
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El Gobierno cerró la Administración General de Puertos
A principio de enero, el Gobierno anunció el cierre de la Administración General de Puertos (AGP), la compañía estatal que se encontraba bajo la órbita de la Secretaría de Trabajo, y tenía la administración del puerto de Buenos Aires. En simultáneo, anunciaron que crearán la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que concentrará funciones de otros dos organismos y estará a cargo de la administración de la Hidrovía.
La noticia fue confirmada este viernes por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien subrayó que era un "antro de corrupción y privilegios".
"Se disolvió la Administración General de Puertos, antro de corrupción y privilegios", expresó vía redes. Y agregó: "La nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) concentrará sus funciones y las de otros dos organismos, ganando así en eficiencia y transparencia además de lograr menores costos".
Uno de los organismos que refiere el funcionario es la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, área administrativa encargada de la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que aún continúa vacante y representa una de las principales rutas comerciales del país. El otro área que será absorbida por la ANPYN es el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable Troncal.
El funcionario también expuso que "se eliminarán entes y áreas con idénticas funciones, se reducirá un 79% del personal y se venderán inmuebles y activos innecesarios". Además, según sus dichos, "la cúpula directiva de la AGP será completamente removida".
